新华网珠海10月31日电（记者李四清）经过50年的创业发展，中国直升机工业已基本建立了完整的科研生产体系，形成了全新的发展格局，确立了自有的比较优势。

    记者从30日在珠海举行的"2006中国国际航空航天高峰论坛"上获悉，今年是我国直升机工业创建50周年。目前，我国直升机工业已逐渐实现了由初步自行设计向完全自行设计的转变，建立了完整的直升机科研生产体系。中国直升机主机、动力传动的研究和生产已经形成完备的发展格局。在总体技术方面，成功地实现了具有先进技术水平的一体化设计；旋翼技术方面基本掌握了具有第三代先进水平的设计技术；航电方面取得了直升机系统集成创新的重大突破。

    在发动机及传动系统方面，基本掌握了第三代发动机及传动系统的一些关键技术，为后续发展打下了良好基础。设计、试验等研制保障条件显著改进。在空气动力学、关键技术预研、智能旋翼等领域紧密跟踪世界先进水平，形成了良好的技术支撑能力。

    我国直升机形成了直8、直9、直11、HC120四个系列成熟产品，已批量交付国内外市场。中国生产的大批量多种型号直升机，广泛应用于经济和军事领域。通过EC120直升机、S92直升机、6吨级直升机、CA109直升机、直升机发动机、传动系统等项目的成功合作，我国与世界著名直升机制造商均建立了良好的合作关系。

    目前，我国直接从事直升机科研生产的各类人员有1万多人，覆盖了直升机的各个专业领域。他们通过多型号的研制实践以及与国外直升机公司的合作，积累了宝贵的经验，具备了研究开发先进直升机的能力。

    中国航空工业第二集团公司是我国直升机工业研制生产的核心力量。当前中法合作研制6吨级直升机等项目，成为该公司开展国际合作的新起点。该公司还大力发展转包生产和合作生产，积极推进联合研制和风险合作，扩大直升机整机和备件的出口。（完）