新华网广州11月26日电（记者 攀）从今年到２００７年，广州市政府将采取加强监督执法、实施环保标志、逐步淘汰高排放车辆等措施治理机动车污染。广州市环保局日前公布了由广州市政府制定、包括了五个子方案的《广州市机动车排气污染防治工作方案》，根据方案广州２０多万辆连“国Ⅰ”排放标准都达不到的高排放车辆将被限行，广州市力争明年提前实施“国Ⅲ”标准。

    广州市环保局副局长李辛说，方案计划在２００５年到２００７年间，通过制定并实施新车源头污染控制、在用车污染控制、高排放车辆逐步淘汰、法规体系保障和能力建设等子方案，全面、系统打造广州近、中期机动车污染防治工作的整体框架和总体要求，成为机动车污染防治的行动指南。

    李辛说，高排放车辆将成为重点整治对象。据广州市公安车管部门统计，仅２００４年全年新上牌的机动车就达１５．５万辆，平均每月１．３万辆，至２００４年底广州市已有机动车１７２．２万辆。研究表明，广州市环境空气中的二氧化氮３０％来自机动车排放，在市中心区近地面的空气中，其来源可占到６０％~７０％。经专家测算，全市达不到“国Ⅰ”排放标准（相当于欧Ⅰ，国Ⅱ、国Ⅲ依此类推）的高排放车辆超过２０万辆，而一辆高排放车辆的污染物排放量相当于达到“国Ⅰ”、“国Ⅱ”排放标准新车的１０倍和２０倍。

    李辛介绍说，在《高排放车辆逐步淘汰方案》中，从明年３月起，将建立“高排放车辆排气监督管理信息数据库”，在道路抽检执法中，执法人员将重点抽检高排放车辆。排气超标一票否决，机动车报废监管要过标准关，将成为淘汰达到使用年限和延期使用车辆的一大原则。方案还计划，明年１２月前，制定高排放车辆市区范围内有条件（包括时间和区域）控制行驶的方案并上报市政府批准发布实施。

    在《新车源头污染控制方案》这一子方案提出，广州将力争在２００６年提前实施“国Ⅲ”排放标准，这意味着届时市民要买达到“国Ⅲ”（或欧Ⅲ）排气标准的车辆才能上牌。广州将建新车环保目录核查制度，在车辆上牌时核对是否符合规定排放标准。目前广州仍继续实行从今年７月１日起实施的“国Ⅱ”标准。

    对于在用车，广州将首先选择１~２个检测机构作为示范点，从明年３月起建成４~８条工况法排气检测线，主要对被举报的黑尾车、路检超标又不接受处罚车辆、需提前淘汰的高排放车辆检测；从２００７年９月起为第二阶段，全市建立８０~１００条在用车工况法检测线全面推广。明年３月前，将建立“机动车排气监督管理数据库”，对路检超标车辆实施罚款并责令限期治理。

    此外，广州将从明年６月起启动汽车环保标志，车辆将按排放污染物水平贴不同环保标志。此外，还将从部分举报冒黑烟车积极分子和社会各界人士中挑选适合人选，经培训后聘为机动车环保义务监督员。 （完）